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...Viel Spaß beim Lesen und in Anlehnung an den von mir geschätzten Spassprediger hier meine persönlichen TOP 50 im RTL ? Countdown-Format:
50. Verrückt nach Mary (1998)
Warum ich ihn liebe:
Für mich die Komödie schlechthin. Der Kampf mit dem kleinen Hund ist der Brüller.
Warum Du ihn gesehen haben solltest:
Die Paraderollen für Cameron Diaz und Ben Stiller.
49. Mein Name ist Nobody (1973)
Warum ich ihn liebe:
Weil Terence Hill gleichzeitig so cool und witzig ist.
Warum Du ihn gesehen haben solltest:
Weil es eine seltene Italo-Western-Komödie ist.
48. African Queen (1951)
Warum ich ihn liebe:
Zwei urkomische Charaktere kommen sich mit der Zeit immer näher und überstehen ein Abenteuer nach dem anderen.
Warum Du ihn gesehen haben solltest:
Roadmovie, Liebesgeschichte, Kriegskomödie, Drama, Abenteuer...
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Pro: Viel Leistung für wenig Geld! Kontra: Suchtgefahr ;-)
.... Wer deutlich mehr Leistung braucht, sollte gleich auf 90 ccm gehen, wobei ich hier in erster Linie auf den Hersteller "Takegawa" schwöre.
In diesem Falle ist ein 72er Zylinderkopf erforderlich, wenn man es richtig machen will. Aufgrund der Kosten sollte man es sich genau überlegen ob es nicht besser ist, einen kompletten, neuen Motor mit Viergang, 110 ccm, verstärkter Handkupplung auf Getriebeseite, vier Scheiben, scharfe Nockenwelle, Riesen Vergasern mit Krümmer und starker Ölpumpe einzubauen. Es ist meistens preiswerter als einen Motor aus Tuning Teilen selbst aufzubauen. Nachteil ist meist auch eine größere
Auffälligkeit solcher Tuningmaßnahmen.
Unter Beibehaltung des Originalzylinders ist eine Veränderung von außen gar nicht erkennbar.
Aber keine Sorge: Wer nicht vor hat, seine ZB 50 als 1er zuzulassen und auf der Autobahn immer...
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...Hi, ich habe die Erfahrung gemacht, das viele Tuningmaßnahmen nicht wirklich eine große Wirkung haben. Ich hatte mal einen luftgekühlten SR 50 Baujahr 95. Umgebaut hatte ich schon vieles. Ich hatte den Sito SP3 Auspuff mit ABE, eine längere Übersetzung von TOP und eine Rennkupplung von ?Götz?. Nachdem mein 2ter 50er Kolben nach 23.500 Km kaputt war, habe ich mir einen 70 Trophy Satz von TOP für 200 DM gekauft. Die Wirkung war sehr gut in der Beschleunigung, aber verschwindend gering in der Höchstgeschwindigkeit. Unauffällig ist diese Tuningmaßnahme schon, aber angesichts der geringen Lebensdauer nicht erwähnenswert. Mein Kolben hat genau 500 Km gehalten. Danach ist gleich der ganze Motor auseinandergeflogen samt Kurbelwelle. Das war dann das Ende vom Lied...
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hilfreich 01.01.1970
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