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...Von meiner neuen Firma wurde mir der Jeep L 200 als persönliches Firmenfahrzeug zur Verfügung gestellt und nun möchte ich euch meine ersten Erfahrungen mit diesem Jeep mitteilen. Bei der Fahrzeugübergabe hatte der Jeep gerade mal 5 km auf dem Tacho und ich bekam einen Auftrag mit einem Teammitarbeiter nach München zu fahren um diverse Netzwerkarbeiten durch zu führen.
Der äußere Eindruck des L200 ist einfach fantastisch, das Design des Jeeps macht einen bulligen Eindruck und nun waren wir gespannt auf die ersten Fahreigenschaften des L200. Nachdem wir unsere Reisetaschen etwas mühselig auf die hinteren Sitze gepackt hatten, konnte es nun eigentlich Richtung München los gehen.
Der Jeep ist mit vier Sitzplätzen ausgerüstet, wobei aber nur wirklich, zwei davon Nutzbar sind, da es keinem zumutbar ist auf längerer Fahrt...
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Pro: Hochwertig, geringe Haltungskosten, einfache Handhabung und Bedienung Kontra: -
...das ständige Nachkaufen satt hatte. Es sollte ein Gerät angeschafft werden, welches lange halten sollte, günstig in der Wartung und Haltung ist, und mit dem man auch kopieren kann und das alles auf normalem Papier. Alle damaligen Tests in Fachmagazinen sprachen für ein Gerät: Canon FAX L-200. Ob sich die Anschaffung gelohnt hat soll sich hier zeigen.
Nun aber zum Gerät selber
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Es ist schon ein größeres Gerät, im Vergleich zu meinen bisherigen Faxen ist es sogar ein enormer Unterschied, das Aussehen gleicht eher einem Laserdrucker, hat jedoch an der Vorderseite Tastenfelder und ein einzeiliges 16x1 LCD-Display.
Mit einer Tiefe von ca. 57cm, eine Breite con 37cm und einem Gewicht von ca 10kg hat es nun seinen separaten Platz an einer zugänglichen Stelle bekommen, da es eben wie gesagt täglich benutzt wird...
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Pro: sehr gute Optik, ein Hingucker schlechthin... Kontra: Nicht sehr robust gebaut, geländeuntauglich
...mit einem vollgealdenen L200 praktisch keine Chance mehr, wenn er denn schonmal steht oder festsitzt. Alle anderen 4x4 mit sperrenden Achsen ziehen da lächelnd am fluchenden L200-Fahrer vorbei und freuen sich die andere Marke gewählt zu haben.
Fakt: Wegen fehlender Sperren treibt immer nur ein Rad pro Achse an. Das ist dank schlechter Federwege effektiv vergleichbar mit einem ganz normalen Pkw der nur Heckantrieb, aber eine gute Verschränkung hat, bzw. ein Sperrdifferential was in Österreich bei fast allen Pkws angeboten wird. Da im leeren Zustand bei einem Pickup hinten nur wenig Druck auf die Räder kommen , ist das Hängenbleiben vorprogrammiert. Wers ausprobieren will soll mich anmailen, den lade ich gerne zu mir auf den Berg zu einer Testfahrt ein.
Noch was: Das Heck des L 200 schaut zwar ganz gut aus, ist aber ein totaler Schwachsinn für europäische...
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hilfreich 01.01.1970
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