Hartke VX 410

Pro: super Sound, super Verarbeitung
Kontra: Preis, recht sperrig

...Dieses Mal geht es um den Hartke B90, einen Bassverstärker. Da ich noch nie über ein solches Produkt geschrieben habe, wäre ich über Verbesserungsvorschläge dankbar. ANMERKUNG: der Hartke B90 heißt auch B900, also denkt bitte nicht, der Bericht hier stünde in der falschen Kategorie. Werkseitig wird er als B900 geführt, aber die Läden verkaufen ihn als B90 (90 wegen der Wattzahl). Wie manche von euch vielleicht wissen, spiele ich E-Bass in einer Band. Wenn man E-Bass spielt, geht nichts ohne einen Verstärker, da es ja eine elektrische und keine akustische Bassgitarre ist. *** Der Kauf *** Als ich mich Anfang Dezember 2003 entschlossen hatte, mit E-Bass anzufangen, waren wir ein paar Tage später zu Insound gefahren. Insound ist ein Laden für Instrumente und so ziemlich alles, was mit Musik zu tun hat. Weil die Auswahl dort... Bericht lesen

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Pro: Klang, Leistung, Regler
Kontra: Keine Zerrung, Kompressor

...Hallo liebe Basser, das Hartke HA3500 ist seit einiger Zeit in meinem Besitz und ich bin durchweg sehr zufrieden. Verpackung/Zubehör: Ich habe das Top in einem Bundle bestellt, das heißt es waren zusätzlich noch eine Rockson RO 410 und ein Neutrik Kabel dabei. Wen die Box interessiert, kann sich den Bericht dazu auch gerne durchlesen. Im Karton ist einmal das Top selber, eine mehr als Ausführliche Bedienungsanleitung in zig verschiedenen Sprachen, ein Stromkabel wie es an PC Netzteilen verwendet wird und natürlich Schrauben und Schienen, um es woanders einzubauen. Optik: Der Hartke hat eine übersichtlich gestaltete Front. Seit einiger Zeit wird das Top in einer, wie ich finde, optisch gut gelungenen Holzbox mit großem Frimenprint an der Vorderseite geliefert. Dadurch wirkt das Kompakte Top größer und macht auf einer... Bericht lesen

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Pro: Klassiker mit riesen Spaß- und Suchtpotential
Kontra: etwas härtere Fahrwerksabstimmung wäre gut

...Obwohl ich schon eine CBR600 besitze musste ich dieses Bike unbedingt haben. Ein guter Freund hat nachwuchsbedingt seine "Bikerkarriere" an den Nagel gehängt und musste sich deshalb von seiner Suzuki VX800 trennen. Da die Trennung von dem Nakedmonster seinerseits beinahe unter Tränen geschah, ließ mich erahnen, welchen Spaß ihm das Teil gemacht hat. Ich musste es quasi kaufen, schon alleine um dieses gute Stück nicht anderen Käufern zu überlassen ;-) . Gebaut wurde der Cruiser mit dem 805 ccm großen V-Motor von 1990 bis 1997. Anfangs hatte sie 61 PS und einen Mördersound, ab Mitte der 90er wurde die Auspuffanlage im Rahmen der schärferen Lärmbestimmungen von Suzuki abgeändert und klaute dem Twin ein PS Leistung und leider auch ein klein wenig von dem genial-dumpfen V2 Grollen und dem trockenen Bollern der 2 Auspuffrohre. Um es Vorweg... Bericht lesen

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