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Pro: Fahreigenschaft Kontra: keine Punkte gefunden
...Hallo,
wie ich gesehen und gelesen habe, gibt es hier schon Berichte über die neue 1150 iger RT. Daher möchte ich hier weniger auf Einzelheiten wie technische Details eingehen, sondern vielmehr meine "erfahrenen" Erlebnisse zu diesem Motorrad wiedergeben.
Ich habe im Sommer diesen Jahres eine 7-tägige Alpentour gemacht, die uns durch Oesterreich, die Schweiz und Frankreich (Seealpen) führte. Bei dieser Tour stand fast die komplette BMW-Motorrad-Palette zum testen zur Verfügung. Unter anderem natürlich auch die neue RT. Als Fahranfänger mit nur 3 Jahren Praxis war mir vor dem Koloss doch etwas komisch zumute. Da aber die Mittourer die RT schon gefahren waren und von ihr schwärmten habe ich mich dann auch durchgerungen einen Streckenabschnitt mit ihr zu fahren und siehe da am Ende wollte ich nicht mehr tauschen. Auf der Autobahn...
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Pro: toller Allround-Tourer, gigantische Bremsanlage, ABS, Kat, überzeugendes Fahrwerk Kontra: relativ hoher Preis, Original-Zubehör ebenfalls ziemlich teuer
...Liebe Bike-Begeisterte,
zu meiner großen Überraschung fehlt in dieser Kategorie ein ausführlicher Bericht zu dem Sporttourer (halt, bei BMW als Luxustourer tituliert) BMW R 1150 RT. Da ich seit einem Jahr eine solche RT fahre hier also mein (wie ich hoffe: ausführlicher) Bericht, gegliedert wie folgt:
A) Vorbemerkungen (eher emotional, für den Interessenten sachlicher Infos vernachlässigbar)
B) Technik (nur Fakten)
C) Fahrbericht (sowohl informativ als auch emotional)
CA) Generelles
CB) Touren zu Zweit
CC) Touren solo
D) Usability
E) sinnvolle Extras
F) Zusammenfassung / Kosten
A) Vorbemerkungen
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Um dem geneigten Leser den Hintergrund meiner Beurteilung etwas transparenter zu machen ein paar Worte vorab:
Motorradfahren gehört schon sehr lange zu meinem Hobby. Wie zu erwarten kenne auch...
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...Hallo, für einen Tourer ist ein GPS-Empfänger ein sehr nützliches Gerät und gerade auf langweiligen Dosenbahnen ein nettes Spielzeug mit erhöhtem Mäusekino Effekt.
Ich hatte meinen Garmin II+ zuerst im Tankrucksack und den Strom habe ich vorne am Cockpit aus der Steckdose gezogen. Das war aber keine sehr befriedigende Lösung - der Empfänger war schlecht abzulesen und hat keinen guten Empfang gehabt. Eigentlich sollte der Empfänger so hoch und weit vorne wie möglich - halt im Blickfeld des Fahrers sitzen.
Ich habe drei verschiedene Halter - speziell passend für die RT entdeckt und in der Zwischenzeit zwei davon ausprobiert:
RAM GPS mounts
http://www.cycoactive.com/gps/gpsmounts.html
Martin Engineering
http://www.martinfabrication.bigstep.com/businesspartners.html;$sessionid$LM4ZIZQAAAFQLWGIHUVHBMWYZA4S1PX0
und das RCU...
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hilfreich 01.01.1970
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