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Pro: Optik, Motor kraftvoll, Straßenlage/Kurvenlage, Bremsen, Sound, Kraftstoffverbrauch, Kontra: konnte keine feststellen
...etwa 100 Km habe ich gebraucht um mit der relativ schweren Shadow klar zu kommen. Diese maschine zu fahren ist Genuss pur. Man kann es eigentlich gar nicht beschreiben, man muss es erleben. Ich fahre diese Maschine im Sommer sowie im Winter. Sie macht bei keiner Witterung Probleme mit dem Anspringen. Die Maschine hat ein ausgezeichnetes Kurvenverhalten ist durchzugsstark und in ihrer Klasse auch schnell genug. Selbst mit einem Sozius kann man durchaus größere Touren stressfrei zu einem Erlebnis machen. Man kann auch einiges zur Leistungsverbesserung tun. Dies wurde bereits von Anderen hier beschrieben. Ich kann das nur bestätigen. Also mit etwas Geschik sind locker um die 20 PS herauszuholen. Der Sound lässt sich deutlich optimieren und steht einer 600er in nichts nach. Die Geschwindigkeit (ca.120 von Haus aus) reicht völlig aus...
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...Also kommen wir dirkt zu Thema:
Die Honda Shadow VT125 ist zwar auf den ersten Blick ein schönes Motorrad für Jungedliche ab 16 Jahren, sollte aber dann auch gut behandelt werden.
Der 2 Zylinder Viertakt Motor ist aber nicht zum Überdrehen des Motors gedacht. Der Schaden am Motor nimmt mit der Zeit dann immer größere Gestalt an. Der Schaden verursacht darauf hin einen starken Leistungabfall und man verliert dann die Freude am Fahren. Es ist aber auch Statistisch bewiesen. dass die meisten Fahrer dieses Fahrzeugtypen Angeber und Besserwisser sind, die für den besten Fahrer halten. Also viel spaß beim Fahren....
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...Der Optimal Sound ergibt sich durch der entfernung der flötte, sowie durch aufbohren des 4 mm Lochs auf 10 mm ( das Loch befindet sich auf der Unetrseite des Ausppufs ca. in der Mitte). Ausser den schönen Klang wirkt sich diese änderung auch an der Leistung der kleine Shadow und beim einbau eines kleines Zahnrades (kostenpunkt ? 14.- bei ebay) wird die Leistung (abzug) noch mehr verbessert, meine schaft nach einige Zeit auf Autobahn 130 km/h. Durch das polieren der Lichtmaschine Deckels sowie Getriebe Deckels, anbau v. Sissy Bar, Setentaschaschen mit Leder überzogen und schtzbügel (eigenbau), Sitze in Leder, Windschild, Kühlerschutz (aufpoliertes Alu eigenbau) Gabelschutz (aufpoliertes Alu eigenbau), Trittbretter (Fat Boy), Ritzeldeckel und Wasserpumpedeckel in Chrom, Verchrommter Bremse und Kupplungsgriff, Motorcover (eigenbau...
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weniger hilfreich 01.01.1970
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