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Pro: sehr komfortables und entspanntes Reisen Kontra: stellenweise anfällige Technik, nur wenige wirklich gepflegte CX am Markt vorhanden
..., besonders die Turbo-Versionen sind mit Vorsicht zu geniessen, wenn nicht regelmässige Pflege nachgewiesen werden kann. Allerdings bieten diese mit ihren 168 bzw 156 PS (Kat.) den grössten Fahrspass. (Ich empfehle den Tatort "Zahn um Zahn" von 1985 mit Götz George als "Schimanski"!)
Die Hydropneumatik habe ich in meinem Bericht über die DS ausführlich beschrieben, daher verzichte ich an dieser Stelle auf eine detaillierte Ausarbeitung. Nur soviel: das Fahrzeugniveau lässt sich im CX Serie 2 erstmals und bisher zum einzigen Mal über einen elektrischen Schiebeschalter verstellen - sehr edel! Das ohnehin sänftenartige Fahrgefühl kann man durch den Einsatz von "Komfortkugeln" mit grösseren Durchlassventilen fast grenzenlos steigern.
Die hinteren Schwingarmlager bedürfen besonderer Aufmerksamkeit, da Citroën es leider versäumt hat, diese...
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Pro: Viel Platz, Komfort, sehr geringer Verbrauch Kontra: etwas rauher Motor
...Rücksitze und Nebelscheinwerfer dabei. Obwohl ich eigentlich kein Citroen-Fan bin, bin ich mit dem Auto, nicht zuletzt aufgrund des geringen Verbrauches, sehr zufrieden. Ein weiterer Vorteil dieses Modells ist der geringe Gebrauchtwagenpreis, der auf das Image von Citroen zurückzuführen ist. Als Gag besitzt der ZX einen Einarmwischer (ähnlich wie bei Mercedes) der gut funkioniert. Nachteilig ist der etwas laute Motor, der bei bestimmten Drehzahlen auch etwas rauh läuft. Die Wegfahrsperre, bei der man vor jedem Motorstart eine vierstellige Zahl eingeben muß, ist zwar hinsichtlich Diebstahlsicherheit gut, allerdings nervt die Codeeingabe manchmal wenn man es eilig hat, bzw. wenn man den Motor häufig starten muß. Für Pizzafahrer und sonstige Kuriere ist das Auto also nicht zu empfehlen. Für Familienväter, die für relativ wenig Geld ein sparsames...
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...dem Komma.
Der CO2-Ausstoss gibt Citroen mit 139 Gramm/Kilometer an. Damit ist der C1 bei den benzinbetriebenen Fahrzeugen kaum schlechter als der Smart, und gehört damit zu einem umweltfreundlichem Fahrzeug.
Fahrverhalten und Komfort:
Das Fahrverhalten ist, wie soll ich sagen quirllig. Kommt in jede Parklücke und Ecke und hat einen kleinen Wendekreis. Der Komfort ist gut, auch wenn man über den Zustand der Strasse gut informiert wird. Es wirkt fast schon sportlich, aber nicht unkomfortabel. Der Geräuschpegel ist ok. Jenseits von 130 km/h wird es aber ein bisschen lauter.
Die Sitze sind bequem, lassen vorne aber den Seitenhalt in Kurvenfahrten vemissen.
Die Klimaanlage geht ein bisschen auf die Kosten des Motors. Man könnte glauben, dass der Motor ein paar PS weniger hat. Die Leistung der Klimaanlage ist ok. Man muss sie aber bei sehr...
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hilfreich 01.01.1970
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