SoundEdit 16 2.0 Upgrade-Paket

Pro: Gebrauchtwagenpreis, Ausstattung, Schlüssellos
Kontra: Anfälligkeit, Ersatzteilkosten,

...Unser Familien Van der Renault Scenic 2.0 16V 137 PS Automatic Dynamique Nun hat es mich dazu bewogen einen Bericht über unsere Familienkutsche zu schreiben... Eigentlich wollten wir gar nicht genau dieses Auto. Im Juli 2009 vervollständigte unser Sohn unser Familienleben und durch den Familienzuwachs musste der Peugeot 206 mit 1,6l und 110 PS aus Platzgründen weichen. Die Suche nach einem größeren Auto gestaltete sich aus Preis / Leistungssicht als sehr schwierig. Der Wunsch war ein Van oder Bus, so z.B. der Touran, ein Zafira oder Alhambra. Leider war damals 2009 die Preisgestaltung der gebrauchten Fahrzeuge doch sehr hoch angesiedelt. 10 Jahre alt, 100.000 km Laufleistung und Preise um die 10.000 ? waren uns dann aber doch zu teuer. Heute im Jahre 2012 sind die Preise für die gleichen Modelle etwa 2000 ? günstiger zu bekommen... Bericht lesen

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Pro: Motor/Getriebe, Variabilität, Preis-Leistung, Keyless entry and keyless go, Schiebedach
Kontra: - Übersicht, Wendekreis

...Ich hatte den Scenic 1 und war damit sehr zufrieden. Also als Nachfolger wieder einen Scenic, diesmal den Scenic 2 (Phase 1) von 2005. Da ich "fürs selbe Geld" statt des anvisierten 2.0L-Benziner (136 PS) sogar einen 2.0L-Benziner samt Turbolader (163 PS) bekommen konnte, schlug ich zu. MOTOR UND BETRIEBE Der Wagen wiegt wg Sonderausstattung stattliche 1,5 to. Der Motor ist damit nicht überdimensioniert. Das 6-Gang-Hand-Schaltgetriebe ermöglicht frühes Schalten um Benzin zu sparen (Dann dind unter 7 Liter verbrauch möglich) oder auch mal einen Sprint hinzulegen (Dann allerdingt sind 10L und mehr möglich). Die Durchzugs- und Beschleunigungswerte sind beachtlich, das kleine Turboloch nicht der Rede wert. Die Höchstgeschwindigkeit beträt 206 km/h, der Bordcomputer zeigt dann einen Verbrauch von über 20L an. Ich habe nun einige Tausend km... Bericht lesen

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Pro: edles Gefährt
Kontra: Preis

...Motor/Getriebe: Nix Hightech - aber 16 Ventile und Direkteinspritzung. Der DI 16V ist momentan Opels modernster Diesel - was er den Zuhörern verschweigt: Er knurrt gut gedämmt bei 100 km/h mit nur 66 dB(A), im robusten Tonfall erinnert er aber an ältere Konstruktionen mit dem Kennzeichen D. Dass er dabei nur selten sehr flott auf Achse ist, liegt in der Natur seiner 82 PS, die schon werkseitig mit 1565 Kilogramm zurechtkommen müssen. Lahm wird es bei voller Zuladung (500 kg), die Überholvorgänge wie Kaugummi in die Länge zieht. Preise/Kosten: Was soll's? Diesel sind keine Rennwagen, eher Spritknauserer. Verbrauch: 7,1 Liter. Spart gegenüber einem 100-PS-Benziner acht Mark alle 100 km. Schön für Steuerflüchtlinge: Schadstoffarm nach D3, schmuggelt der Zafira in elf Monaten 500 Mark am Fiskus vorbei. Wermuts... Bericht lesen

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