Zildjian 19" Z3 Rock Crash

Pro: Preis
Kontra: Motor

...Der BMW Z3 1.9 Roadstar ist meiner Meinung nach eine gute Version eines perfekten Wagens. Die Power des 1.9 Liter Motors zeigt besonders bei hoeheren Geschwindikeiten ihre Qualitaeten. Trotz hoher Gescwindigkeiten bleibt der Motor noch verhaeltnismaesig ruhig. Insgesamt gefaellt mir am Z3 Roadstar sein Bremsverhalten. Auch bei tieferen Tritten auf das unbeliebte Pedal bricht der Wagen selten aus, jedenfalls auf der trockenen Fahrbahn. Die Amaturen des Wagens sind gut zu lesen auch in Situationen in denen man weniger Zeit hat auf die Geschwindigkeit zu achten. Tritz seiner Spritzigkeit laed der Wagen nicht unbedingt zum rasen ein. An schoenen Sommertagen macht eine langsame fahrt durch die Stadt mindestens genau so viel Spass. Das Auto ist einfach ein Publikumsmagnet! MfG matthias.h und einen guten rutsch ins neue Jahr.... Bericht lesen

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Pro: Cabrio-Feeling, sportliches Handling, TOP Aussehen
Kontra: weniger gute Verarbeitung, starke Windgeräusche ab ca. 90km/h

...Ich habe den Bericht auf Grund von allgemeinem Druck überarbeitet ;) Wie kam es zum Kauf: Lange wurde in der Familie ein Cabrio gesucht, bis wir ein äußerst gepflegtes Exemplar gefunden haben: Ein BMW Z3 1,9l Roadster in Atlanta-Blau mit 140PS Bj. 1997. Das ist die gleiche Farbe wie der Z3, den James-Bond in Golden Eye fuhr. Daten zum Auto: Motor: 1,9l 16V Vierzylinder Leistung: 140PS Getriebe: 5-Gang Handschaltung Kraftstoff: Benzin Verbrauch: ca. 8-10l (geschätzt) Sonstiges: - Faltdach - 2 Türen - 225er Reifen sind glaube ich auch standartmäßig dabei - elektr. Ledersitze mit Sitzheizung - Nebelscheinwerfer - Chormeline-Interieur (d.h. Instrumente sind mit Chrom umrandet, sowie die Schalter für Scheinwerfer u. Fensterheber) - M-Fahrwerk (Fahrzeug liegt 2cm tiefer... Bericht lesen

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Pro: günstiger Unterhalt, Fahrspaß, geringer Wertverlust
Kontra: schwierige Straßenlage bei hohen Geschwindigkeiten

...Ein markanter Hüftschwung ist der offensichtlichste Unterschied des neuen BMW Z 3. Als 1.8 geführt weißt das Grundmodell jedoch 1895ccm auf. Gerade ausreichend für dieses Gerät. Für Roadster-Neulinge fängt das Abenteuer schon beim Einstieg an. Gerade große Personen, so wie ich, erschrecken beim ersten Einstieg. Die Sitze liegen recht weit unten, größer werden die Bemühungen dann beim Ausstieg, da sollte man doch recht schwungvoll aussteigen um nicht auf halber Höhe, hilfegreifend wieder im Sitz zu versinken. Die Sportsitze geben sehr guten Halt, gerade bei schnellgefahrenen Kurven, die Sitzheizung temperiert recht schnell den Allerwertesten. Das Dach des Z3 läßt sich mit schnellen Handgriffen öffnen, auf die elektrische Bedienung kann getrost verzichtet werden. Die serienmäßige Verdeckabdeckung wird mit so großem Aufwand... Bericht lesen

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